Repudiémoslo, recordando

"Enola Gay" se llamaba el avión, piloteado por Paul Tibbets, que lanzó la primera bomba atómica sobre la ciudad japonesa de Hiroshima, un día como hoy, en 1945. El 9 de agosto, otro avión B-29, lanzó la segunda en Nagasaki. Little boy y Fat Man eran los nombres de dichas bombas respectivamente. Restaurado, el Enola Gay se exponen en un hangar del Centro Steven F. Udvar-Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio, del Smithsonian, cerca del Aeropuerto Internacional Washington-Dulles (Virginia).

No será la pared de un vecino, pero...

En Graffitigen.com podes hacer el graffiti que siempre quisiste y nunca pudiste.


PD: Por si no se lee bien, ahí dice "Variodromo!!"

¿Locura?

Según se comenta un grupo de Argentinos en la zona oeste del Gran Buenos Aires aseguran haber filmado al "fallecido" astro estadounidense. Aquí el video.

Jerónimo Burgués afirma esta teoría en su libro "El Rey vive entre nosotros"

Para disfrutar...

Es, para mi, integrante del lote selecto de los mejores periodistas deportivos del país (junto a Víctor Hugo Morales, Gonzalo Bonadeo, entre otros) . Aunque el termino "deportivo" a estos Señores Periodistas, les queda chico. Estoy hablando, claro, de Juan Pablo Varsky.

Tips:

1)Algo de sus ultimas columnas, aquí

2)Videochat en lanación.com.ar

3)Blog de Varsky en lanación.com.ar para el Mundial de Alemania 2006

Inki y el Pájaro Mynah

Así, con ese nombre, supongo que no les representa nada. Pero bajo ese nombre esta uno de los mejores dibujitos animados de la historia. Es muy difícil de conseguir, o de que lo pasen en la tele, ya que se realizaron muy pocos cortos y luego fue censurado por el gobierno de los Estados Unidos. La versiones originales de Inki datan de 1939, bajo el nombre de Little Lion Hunter, luego Inki and the Lion de 1941, el siguiente corto se llama Inki and the Mynah Bird y es de 1943, los últimos dos son Inki at the Circus (de1947) y Caveman Inki (de 1950). Algunos de estos cortos fueron digitalizados y relanzados en el 2000.

Ahora, se preguntaran: ¿quien es Inki y el Pájaro Mynah? Bueno, es ese maravilloso dibujito que lo reconocemos como el cavernícola y el famoso cuervo (que no es tal, sino como dice el titulo un pájaro Mynah) negro que va caminando haciendo tres pasos y un saltito al sonido del tum tum tum turu turu rum, tum tum. La melodía que marca ritmo del "cuervo" es de la obertura "La cueva de Fingal" también es conocida como "Las Hébridas" de Félix Mendelssohn.

Vea un capítulo de esta genial dibujo, haciendo click aquí

Fuentes: emperrado.blogspot.com, Wikipedia y Youtube

Friends will be friends

Es difícil de creerlo al principio, pero es así, al Drogba Blanco (como es apodado Maximiliano López, por sus fanáticos) y a Ronaldinho los une una gran amistad. "Luego de que los catalanes enviaron a Maxi a Mallorca", el ex delantero de River vuelve para "repetir la genial pareja de atacantes del Mercosur" y vivir anécdotas como las de las cervezas Quilmes, samba y asado, la del litro de yoghurt sobre la camioneta Hummer del dientudo y sus amigos argentinos o de los mp3 de Babasonicos que pasaban de msn a msn.

Ayer fue el diario español Sport el que se encargo de comentar la relación que une a los dos jugadores

Fuentes: elmassi.blogspot.com, clarin.com, ole.clarin.com y sport.es

Volver....

El DeLorean regresa: fabricarán nuevamente el modelo de auto de "Volver al futuro"

El último de esos vehículos fue construido en 1982, cuando la automotriz original cerró. Ahora, el mecánico que en ese momento compró las instalaciones volverá a fabricarlo. Producirá 20 coches por año desde abril de 2008. Aún no se conoce el precio que tendrá en el mercado.

El DeLorean, el auto convertido en una máquina del tiempo en la serie de películas Volver al futuro, volverá a fabricarse luego de 25 años por un grupo de mecánicos de Houston, Texas, a partir de abril de 2008.El último DMC-12 -conocido como "el DeLorean" por ser el único modelo que fabricó la compañía- fue construido en 1982, cuando la planta de DeLorean Motor Company cerró.

En ese momento, un pequeño taller –propiedad de Danny Botkin- compró gran parte de las instalaciones del antiguo fabricante y se dedicó a la restauración. Actualmente quedan unos 6.500 vehículos de los 9.000 que fueron producidos originalmente. Botkin, que lucha por conseguir los derechos legales de la marca, calcula que se fabricarán alrededor de veinte autos por año. Aún no se conoce el precio con el que saldrán al mercado.

Fuente: clarin.com